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Wir treten für eine
Verkehrsplanung ein,
die unser gemeinsames Landschaftsbild würdigt und erhält. Das Straßenbauamt Dillenburg legte im April 2004 die neueste Trassenvariante vor, die, bedingt durch eine zwischenzeitliche Brunnenbohrung auf Würgeser Gemarkung und die dadurch bedingte Wasserschutzzone, dicht an die Walsdorfer Bebauungsgrenze rückt. Die Trassenführung läuft quer über die Emsbachaue und durchtrennt ein Landschaftsbestimmendes Tal mit einem Brückenbauwerk von 7,00 m Höhe. |
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| Diese Emsbachaue ist eine
kleine Naturoase mit einem natürlichen Bachlauf und entsprechendem
Bewuchs und Heimat für allerlei Vögel und Amphibien u. a. Fischreiher,
Wasser- und Zwergfledermäuse, Eisvogel, Blauflügel – Prachtlibelle,
deren Lebensraum durch die geplante Trasse in Zukunft stark eingeschränkt
bzw. zerstört wird.
In diesem Tal liegt die Kleingartenanlage „Großer Garten“, die ein wichtiges Naherholungsgebiet für die Bevölkerung darstellt. Ein Fahrradweg verbindet die beiden Ortschaften Walsdorf und Würges miteinander und stellt für die Bevölkerung einen hohen Freizeit –und Erholungswert (Fahrrad - und Inlinerfahren, Spazierengehen, Joggen etc.) dar. Das Brückenbauwerk zerstört dieses Schutzgut „Erholungsfunktion“. |
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| Der Nutzeffekt wurde nicht ausreichend untersucht und dargelegt. | |
| Aufwand und Nutzen der Planung
klaffen weit auseinander.
Die Kosten dieser Trassenführung werden vom BUND mit ca. 23 Mio. € beziffert. Dem steht, neben den massiven Einschnitten in Flora und Fauna sowie ins Landschaftsbild, eine tatsächliche Entlastungswirkung von nur 38 % für Bad Camberg gegenüber. |
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Was will die BI B8 erreichen:
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| Eine Lösung die bereits in der Landkarte Kompass Östlicher Taunus Nr. 840 eingetragen ist. | |
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